Как украинский трейдер Дмитрий Коваленко и ГК «Гранова» нажились на госресурсах «Черноморска», скрывая за льготным тарифом угольный бизнес с РФ

Сотрудничество порта «Черноморск» с компанией «Гранова» Дмитрия Коваленко — это проявление крайнего цинизма. В то время как честные компании вносят в бюджет в четыре раза больше, порт предоставляет эксклюзивные льготы трейдеру, имеющему связи с Россией.

Эта тарифная махинация стоимостью в миллиарды гривен ярко демонстрирует, как стратегически важные активы страны становятся источником обогащения для избранных олигархов.

Мы, в свою очередь, публикуем материалы о деятельности Дмитрия Коваленко и руководства порта "Черноморск", чтобы показать реальные масштабы экономического мародерства и тарифных махинаций, которые они пытаются скрыть за ширмой меморандумов о сотрудничестве.

Группа компаний «Гранова» предпринимателя Дмитрия Коваленко и порт «Черноморск» подписали меморандум о сотрудничестве, в рамках которого планируется обработать более 1 млн тонн зерновых в течение 2025-2026 маркетингового года. 

Директор ГП МТП «Черноморск» Вячеслав Безрук сделал несколько громких заявлений по этому поводу, отметив, что порт готов обеспечить все необходимые мощности для бесперебойной перевалки, включая модернизированную портовую инфраструктуру и гибкие логистические решения.

Однако какова ставка перевалки для ГК «Гранова»? Для них предусмотрена чрезвычайно льготная ставка на перевалку – вчетверо ниже рыночной. То есть, если такие компании, как Рисойл, ТБТ и ИЗТ переваливают грузы по ставке 10 долларов за тонну, то «Гранова» имеет уникальные условия – 2,5 доллара за тонну. И еще с перспективой снижения тарифа.

СМИ сообщают, что ГК «Гранова» принадлежит семье Коваленко, которая заработала значительный капитал на торговле российским углем с российскими компаниями. Коваленко продолжал закупать уголь у российских компаний по крайней мере до августа 2022 года. Швейцарская Adelon AG, которой он владеет, только у «МелТЭК» приобрела российского угля на более чем 87 млн долларов, а всего — на более чем 100 млн.

Речь идет о миллиардах гривен, которые недополучит украинский бюджет. Те миллиарды, которых так критически не хватает нашим военным и которых они не получат – в виде финансирования, оружия и оборудования.

Вячеслав Безрук был заместителем начальника поста Одесской таможни. С 2018 до 2020 года работал в Подгорцевском сельсовете Обуховского района на должности специалиста по землеустройству, а осенью 2024 года был назначен членом совета директоров ПАО «Киев-Днепровское межотраслевое предприятие промышленного железнодорожного транспорта».